一般来说如果使用工况符合下列两条，那么就需要加装导流罩：

1 装货后的挂车（或货箱）在高度和宽度上超出了驾驶室；

2 常用车速超过70km/h.

符合上述两种情况就需要安装导流罩。

车辆在高速行驶的时候，大部分燃油的消耗都是在克服空气给车的阻力，而导流罩可以大幅降低空气阻力，减少燃油的无谓消耗，达到节油的目的。

来个对比照片，前面说过的我们测试导流罩作用的车辆

安装了导流罩后，高速行驶的风阻大幅降低， 这里面包括等速过程的行驶阻力降低，还包括所有加速过程需要克服的加速阻力也得到了降低，发动机的负荷大幅减小，使得模拟正常高速公路行驶的工况油耗可以降低达到3.67L/100km!

下面这个图就是即将采用的C-WTVC工况，这个工况是模拟车辆实际行驶情况制定的，试验结果更接近用户实际使用的油耗。

上面这个载货车的货箱与驾驶室落差是1.2m，有否导流罩高速行驶油耗相差16%。这算是个相对比较极端的例子。

下面再给大家一个J6牵引车用户的实例。

这是个高速公路长途快速运输用户，他的挂车是一个17.5米长的集装箱挂车，箱高4.4米，宽2.5米。常用车速是85和95km/h。

他的车安装导流罩后，综合行驶的实际油耗降低了8-10%。

可以简单算算这个导流罩安装带来的节油效果。

该用户每月行驶里程约为2.5万公里，安装导流罩后，按照节油8-10%计算，每个月可以节省燃油800升左右，按照市价7元/升计算，一个月就可以节省5600元的油钱。

而导流罩的投入费用大约是3000元。

安装导流罩当月就可以把投入的钱赚回来，同时还可以多挣2600元。

安装导流罩，一年可以节省多少钱呢？

5600*12=67200元！